鞍山货运中心超前研判春季潜在的季节性安全风险，针对春季风大、降雨频繁特点，出台八项措施，严控篷布苫盖、捆绑不良和散堆装货物密度测试、平顶划线等安全风险，筑牢季节性安全防线。

进入3月下旬以来，这个中心针对季节性安全重点变化，专题研判货运系统春季潜在的季节性安全风险，有针对性地控制措施。针对春季风大，篷布苫盖、捆绑不良易导致列车运行途中，由于风力作用造成篷布绳索松动、断开，篷布、篷布网、绳索开放，刮坏电网、行车设备、击打机车、客车玻璃等严重危及行车和人身安全风险。加强对货运员及路内外装卸工的业务培训，熟练掌握篷布苫盖、捆绑加固方法;加强对篷布质量的检查，严格落实篷布捆绑、加固标准、检查签认制度，严禁带病车上线运行。

针对散堆装货物由于降雨等原因带来密度变化，可能导致超载、偏载、偏重的安全风险，出台密度不稳定的货物批批测定，降雨时装车前按批测定货物密度，并严格执行划线平顶的规定。对部分散堆装货物无法通过密度测定来确定货物重量时，要求托运人提供汽车衡磅码单，货运员会同托运人监磅确认，并在磅码单上签字，货物按车堆放，磅码单存于货票甲联。汽车衡检斤确定重量的货物，磅码单内必须记明毛重、皮重、净重，并加盖司磅员及检斤单位检衡专用章。

在此基础上，针对单件重量相同的成件货物，严格按规定进行单件重量抽查，取最大值，货票转记单件重量及件数。对包装尺寸、规格基本相同，单件重量明显不同的货物，多种规格一批装载时，可分别记载单件货重、件数或填写明细单;对装运能够达到货车标记载重量的散堆装重质货物及容易吸水造成超载的货物，制定了防止货物超载安全控制措施，堵塞潜在季节性安全漏洞，确保货运安全持续稳定。